{"id":236213,"date":"2026-09-23T09:00:00","date_gmt":"2026-09-23T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rister.ch\/?p=236213"},"modified":"2026-09-18T11:04:39","modified_gmt":"2026-09-18T09:04:39","slug":"crear-empresa-recambios-ginebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rister.ch\/es\/post\/crear-empresa-recambios-ginebra\/","title":{"rendered":"Crear una empresa de recambios de coche en Ginebra: compras transfronterizas, certificados y responsabilidad del producto"},"content":{"rendered":"
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Una empresa de recambios en Ginebra compra donde est\u00e1 la oferta, y la oferta est\u00e1 en gran parte al otro lado de la frontera. Francia, Alemania e Italia quedan a unas horas de cami\u00f3n, los derechos de aduana sobre los productos industriales desaparecieron el 1 de enero de 2024 y una pieza europea llega normalmente con una marca de conformidad CEPE-ONU que el derecho suizo acepta. Sobre el papel, nada lo impide.<\/p>\n

El riesgo real est\u00e1 m\u00e1s abajo en la cadena: el pu\u00f1ado de piezas que exigen un certificado, el momento en que un distribuidor pasa a ser productor, las piezas visibles de carrocer\u00eda protegidas por un dise\u00f1o registrado sin cl\u00e1usula de reparaci\u00f3n a la que acogerse, y la garant\u00eda que un taller o un particular puede invocar dos a\u00f1os despu\u00e9s. Esta gu\u00eda recorre esos cuatro puntos y termina con la realidad de tesorer\u00eda de un almac\u00e9n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00cdndice<\/h3>\n
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  1. Comprar al otro lado de la frontera<\/a><\/li>\n
  2. Clasificar el cat\u00e1logo: marca de conformidad, certificado o nada<\/a><\/li>\n
  3. Piezas de ocasi\u00f3n y piezas reacondicionadas<\/a><\/li>\n
  4. Su marca en el embalaje: las obligaciones del productor<\/a><\/li>\n
  5. Carrocer\u00eda, \u00f3pticas, llantas: el derecho de los dise\u00f1os<\/a><\/li>\n
  6. Vender a talleres y a particulares<\/a><\/li>\n
  7. Proveedores extranjeros que entregan en Ginebra<\/a><\/li>\n
  8. Existencias, almac\u00e9n y tesorer\u00eda<\/a><\/li>\n
  9. Los errores que salen caros<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

    Comprar al otro lado de la frontera<\/h2>\n

    Desde el 1 de enero de 2024 Suiza no aplica derechos de importaci\u00f3n a los productos industriales de los cap\u00edtulos 25 a 97 del Sistema Armonizado, sea cual sea el origen de la mercanc\u00eda. Las piezas de veh\u00edculos est\u00e1n en el cap\u00edtulo 87, de modo que un pal\u00e9 de discos de freno procedente de Annemasse, Stuttgart o Shenzhen entra sin arancel. Los productos agr\u00edcolas siguen excluidos, y el mismo d\u00eda se simplific\u00f3 la estructura arancelaria: las partidas pasaron de 9114 a 7511.<\/p>\n

    El IVA de importaci\u00f3n sigue siendo exigible al tipo normal del 8,1 % para la mayor\u00eda de los bienes y lo recupera como impuesto soportado la empresa registrada. Para un distribuidor que importa cada semana es una partida de tesorer\u00eda m\u00e1s que un coste: el impuesto se anticipa en la frontera y se recupera en la declaraci\u00f3n siguiente.<\/p>\n

    La prueba de origen ya no es necesaria para los productos industriales destinados a permanecer en Suiza, pero sigue si\u00e9ndolo para la reexportaci\u00f3n y para la acumulaci\u00f3n de origen. Un distribuidor ginebrino que suministra a un cliente de Alta Saboya est\u00e1 reexportando, y necesita la documentaci\u00f3n que el negocio puramente local no necesita.<\/p>\n

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    Importante<\/h4>\n

    Arancel cero no es tr\u00e1mite cero. Sigue habiendo declaraci\u00f3n aduanera, sigue habiendo que anticipar el IVA de importaci\u00f3n y la mercanc\u00eda sigue teniendo que ser l\u00edcita en el mercado suizo. El filtro se ha desplazado del arancel al expediente del producto, que es justo donde el importador improvisado no tiene nada.<\/p>\n<\/div>\n

    Clasificar el cat\u00e1logo: marca de conformidad, certificado o nada<\/h2>\n

    Seg\u00fan el art. 3 de la ordenanza sobre la recepci\u00f3n por tipo de los veh\u00edculos de carretera (ORT, RS 741.511), los objetos mencionados en el anexo 1 est\u00e1n sometidos a recepci\u00f3n por tipo. Dos disposiciones hacen despu\u00e9s casi todo el trabajo pr\u00e1ctico para quien compra en Europa.<\/p>\n

    El art. 4 ap. 5 dispensa de la recepci\u00f3n por tipo efectuada en Suiza a los componentes de veh\u00edculos, los objetos de equipamiento y los dispositivos de protecci\u00f3n que llevan una marca de conformidad de la UE, de la CEPE-ONU o de la OCDE. El ap. 6 extiende la dispensa a otras marcas extranjeras que la Oficina Federal de Carreteras reconozca al menos equivalentes. Y el ap. 7 establece que para los objetos del anexo 1 n.\u00ba 2 basta una evaluaci\u00f3n, un certificado de conformidad o un informe de examen de un organismo de peritaje reconocido.<\/p>\n

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    Anexo 1 n.\u00ba 2 ORT: lo que exige un certificado<\/caption>\n
    Grupo<\/th>\nObjetos afectados<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Alumbrado (2.1)<\/td>\nDispositivos de alumbrado y avisadores \u00f3pticos, aparatos de encendido autom\u00e1tico de las luces, dispositivos antideslumbrantes, catadi\u00f3ptricos prescritos<\/td>\n<\/tr>\n
    Se\u00f1alizaci\u00f3n (2.2)<\/td>\nTri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n, intermitentes, avisadores ac\u00fasticos<\/td>\n<\/tr>\n
    Otros sistemas (2.3)<\/td>\nSilenciadores y catalizadores de recambio no homologados ya con el veh\u00edculo, tac\u00f3grafos y accesorios, recipientes de gas, v\u00e1lvulas, dispositivos de seguridad y fijaciones, dispositivos antideslizantes reconocidos como cadenas de nieve, sistemas de retenci\u00f3n infantil, limitadores de velocidad obligatorios, cascos de motociclista, cinturones de seguridad para turismos y sus puntos de anclaje, cabinas y arcos de seguridad agr\u00edcolas, instalaciones de radiocomunicaci\u00f3n, piezas de la electr\u00f3nica del veh\u00edculo que influyen en gases de escape, ruido o potencia y no se ajustan al modelo homologado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    La prueba pr\u00e1ctica es sencilla y conviene aplicarla l\u00ednea a l\u00ednea en el momento de la compra. Una pieza europea de uno de estos grupos con marca CEPE-ONU pasa. La misma pieza comprada fuera de esos sistemas necesita un certificado antes de poder ofrecerse. Y una centralita de tuning que altera emisiones, ruido o potencia entra en el grupo 2.3 diga lo que diga su ficha comercial.<\/p>\n

    Piezas de ocasi\u00f3n y piezas reacondicionadas<\/h2>\n

    El comercio de ocasi\u00f3n alrededor de Ginebra es importante, y no queda fuera del derecho de productos. Seg\u00fan la ley sobre la seguridad de los productos (LSPro, RS 930.11), comercializar significa toda entrega de un producto, a t\u00edtulo oneroso o gratuito, sea nuevo, usado, reacondicionado o profundamente modificado. Una pieza sigue siendo un producto aunque se entregue en forma de componentes para instalar o montar.<\/p>\n

    La disposici\u00f3n decisiva es la del reacondicionamiento: quien reacondiciona un producto o altera de otro modo sus caracter\u00edsticas de seguridad es productor. Un taller que reconstruye motores de arranque, alternadores o turbocompresores y los revende es por tanto el productor de lo que vende, con el deber de poder aportar la prueba de conformidad y de vigilar los riesgos despu\u00e9s de la venta.<\/p>\n

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    Su empresa de recambios en Ginebra<\/p>\n

    El cat\u00e1logo es un documento jur\u00eddico antes de ser una lista de precios<\/p>\n

    Constituci\u00f3n y redacci\u00f3n del objeto social, registro del IVA y recuperaci\u00f3n del IVA de importaci\u00f3n, contratos con proveedores y condiciones de garant\u00eda, valoraci\u00f3n de existencias, contabilidad y n\u00f3minas: RISTER\u00ae se ocupa de la parte administrativa y financiera de su negocio.<\/p>\n

    Solicitar una entrevista<\/a>
    \n RISTER \u2013 Gestor\u00eda en Ginebra, respuesta en un d\u00eda h\u00e1bil.<\/span>\n<\/div>\n

    Su marca en el embalaje: las obligaciones del productor<\/h2>\n

    Muchos distribuidores embalan referencias gen\u00e9ricas con su propia etiqueta, porque protege la relaci\u00f3n con el proveedor y el margen. Seg\u00fan la ley sobre la seguridad de los productos, es productor quien se presenta como tal colocando su nombre, su marca u otro signo distintivo, y tambi\u00e9n quien representa a un fabricante establecido fuera de Suiza.<\/p>\n

    De ah\u00ed se derivan tres deberes. El producto debe presentar un riesgo nulo o m\u00ednimo para la salud o la seguridad en un uso normal o razonablemente previsible. Quien lo comercializa debe poder aportar la prueba de la conformidad. Y despu\u00e9s de la venta hay que vigilar los riesgos con medidas apropiadas, cooperar en la trazabilidad, examinar las reclamaciones y comunicar de inmediato al \u00f3rgano de ejecuci\u00f3n competente todo riesgo detectado junto con las medidas correctoras.<\/p>\n

    La representaci\u00f3n exclusiva de un fabricante extranjero produce el mismo efecto, algo que suele pasarse por alto cuando un contrato de distribuci\u00f3n se firma solo por razones comerciales.<\/p>\n

    Carrocer\u00eda, \u00f3pticas, llantas: el derecho de los dise\u00f1os<\/h2>\n

    Aqu\u00ed la proximidad de Ginebra con Francia se vuelve trampa en lugar de ventaja. Seg\u00fan el art. 9 ap. 1 de la ley sobre los dise\u00f1os (LDes, RS 232.12), el derecho sobre un dise\u00f1o confiere a su titular el derecho de prohibir a terceros utilizar el dise\u00f1o con fines industriales, entendi\u00e9ndose por utilizaci\u00f3n en particular la fabricaci\u00f3n, el almacenamiento, la oferta, la puesta en circulaci\u00f3n, la importaci\u00f3n, la exportaci\u00f3n, el tr\u00e1nsito y la posesi\u00f3n con esos fines. El ap. 1bis permite al titular prohibir la importaci\u00f3n, la exportaci\u00f3n y el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas de fabricaci\u00f3n industrial incluso cuando se efect\u00faan \u00fanicamente con fines privados.<\/p>\n

    El derecho suizo no contiene cl\u00e1usula de reparaci\u00f3n. Una lectura completa de la ley consolidada no muestra excepci\u00f3n alguna para los recambios. As\u00ed, una pieza de carrocer\u00eda o una carcasa de faro que un distribuidor franc\u00e9s puede suministrar l\u00edcitamente para reparaci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea puede quedar bloqueada en Suiza si el dise\u00f1o est\u00e1 registrado aqu\u00ed.<\/p>\n

    Se aplican dos l\u00edmites. La protecci\u00f3n queda excluida cuando las caracter\u00edsticas del dise\u00f1o se derivan exclusivamente de la funci\u00f3n t\u00e9cnica del producto, lo que cubre las piezas puramente funcionales. Y el derecho nace \u00fanicamente con el registro en el Registro de dise\u00f1os, por cinco a\u00f1os desde el dep\u00f3sito, prorrogables cuatro veces hasta un m\u00e1ximo de veinticinco a\u00f1os.<\/p>\n

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    Consejo de RISTER<\/h4>\n

    Consulte el Registro de dise\u00f1os antes de incorporar piezas de carrocer\u00eda visibles y conserve el resultado de la b\u00fasqueda. El distribuidor que puede demostrar que ning\u00fan dise\u00f1o registrado cubre una referencia tiene una respuesta; el que nunca mir\u00f3 no tiene ninguna, y el titular puede actuar en la frontera, sobre la importaci\u00f3n y el tr\u00e1nsito, antes de que se venda una sola pieza.<\/p>\n<\/div>\n

    Vender a talleres y a particulares<\/h2>\n

    El C\u00f3digo de obligaciones trata a unos y a otros de forma distinta, y sus condiciones de venta deber\u00edan hacerlo tambi\u00e9n. El vendedor responde de las cualidades prometidas y de la ausencia de defectos que supriman o reduzcan sustancialmente el valor o la aptitud de la cosa, y responde aunque los ignorase. El comprador debe verificar la mercanc\u00eda tan pronto como sea habitual en el curso ordinario de los negocios y avisar de cualquier defecto sin demora, lo que es una exigencia real para un taller que recibe entregas semanales.<\/p>\n

    Las acciones por defectos prescriben a los dos a\u00f1os de la entrega. Cuando la cosa se destina al uso personal o familiar del comprador y el vendedor act\u00faa a t\u00edtulo profesional, es nula toda cl\u00e1usula que reduzca ese plazo por debajo de dos a\u00f1os, o por debajo de un a\u00f1o para las cosas de ocasi\u00f3n. Dicho de otro modo: con un comprador profesional cabe pactar una garant\u00eda m\u00e1s corta, con un particular no.<\/p>\n

    La venta en l\u00ednea sigue la misma l\u00f3gica con un a\u00f1adido: el derecho suizo no prev\u00e9 un derecho legal de desistimiento a distancia, de modo que las condiciones generales son el contrato, y las reglas de indicaci\u00f3n de precios exigen que el precio mostrado sea el precio efectivamente exigible.<\/p>\n

    Proveedores extranjeros que entregan en Ginebra<\/h2>\n

    Un proveedor establecido en el extranjero que entrega a clientes suizos con derechos e impuestos pagados queda sujeto al IVA suizo y necesita por lo general un representante fiscal establecido en Suiza. El derecho suizo no hace a ese representante responsable solidario del impuesto, a diferencia de varios reg\u00edmenes europeos, y eso es lo que hace viable el mandato aqu\u00ed. Nuestro servicio de representante fiscal para el IVA<\/a> cubre ese dispositivo.<\/p>\n

    Para el distribuidor ginebrino, el incoterm decide qui\u00e9n soporta qu\u00e9. Si el proveedor entrega con impuestos pagados, la obligaci\u00f3n de IVA suizo es suya y debe estar resuelta antes del primer env\u00edo. Si importa el distribuidor, el IVA de importaci\u00f3n es suyo, lo anticipa y lo recupera. Pactarlo en el contrato de suministro evita que el proveedor descubra la obligaci\u00f3n meses despu\u00e9s y repercuta el coste.<\/p>\n

    Existencias, almac\u00e9n y tesorer\u00eda<\/h2>\n

    La firma financiera de este negocio son las existencias, no el margen. Las referencias se multiplican m\u00e1s deprisa que la facturaci\u00f3n, los art\u00edculos de baja rotaci\u00f3n envejecen en silencio en la estanter\u00eda y el IVA de importaci\u00f3n se anticipa en cada env\u00edo antes de vender la mercanc\u00eda. Un distribuidor con dos mil referencias y una rotaci\u00f3n media de seis meses financia con tesorer\u00eda una parte considerable del balance que nunca aparece en la cuenta de resultados.<\/p>\n

    Tres pr\u00e1cticas lo mantienen bajo control: una pol\u00edtica de valoraci\u00f3n de existencias aplicada con coherencia desde el primer ejercicio, una pol\u00edtica escrita de devoluciones y garant\u00eda pactada con los proveedores en lugar de improvisada en cada reclamaci\u00f3n, y un seguimiento mensual de la posici\u00f3n de IVA para que el impuesto soportado recuperable no quede inmovilizado. El almac\u00e9n sigue la misma disciplina: un contrato de arrendamiento firmado solo por metros cuadrados, sin comprobar la zona y los accesos para las entregas, sale caro de deshacer.<\/p>\n

    Los errores que salen caros<\/h2>\n

    El primero es tomar el arancel cero por ausencia de obligaciones, cuando siguen la declaraci\u00f3n, el IVA de importaci\u00f3n y la licitud de la mercanc\u00eda.<\/p>\n

    El segundo es construir un cat\u00e1logo sin clasificar el anexo 1 n.\u00ba 2 y descubrir en una inspecci\u00f3n que se vendieron dispositivos de alumbrado o sistemas de retenci\u00f3n infantil sin certificado.<\/p>\n

    El tercero es la caja con marca propia, que convierte a un distribuidor en productor a efectos de la seguridad de los productos.<\/p>\n

    El cuarto es importar piezas visibles de carrocer\u00eda dando por hecho que aqu\u00ed rige la cl\u00e1usula de reparaci\u00f3n europea. No rige.<\/p>\n

    El quinto es aplicar unas mismas condiciones de venta a talleres y a particulares, con un plazo de garant\u00eda que para estos \u00faltimos es nulo.<\/p>\n

    El sexto es dejar que un proveedor extranjero entregue con impuestos pagados sin aclarar qui\u00e9n se registra a efectos del IVA suizo y cu\u00e1ndo.<\/p>\n

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    FAQ: empresa de recambios en Ginebra<\/h2>\n
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    \u00bfEntran sin arancel en Ginebra las piezas compradas en Francia?<\/h3>\n

    S\u00ed. Desde el 1 de enero de 2024 Suiza ha suprimido todos los derechos de importaci\u00f3n sobre los productos industriales de los cap\u00edtulos 25 a 97 del Sistema Armonizado, sea cual sea su origen, y las piezas de veh\u00edculos est\u00e1n en el cap\u00edtulo 87. El IVA de importaci\u00f3n sigue siendo exigible al 8,1 % y se recupera como impuesto soportado. La prueba de origen sigue siendo necesaria para la reexportaci\u00f3n y la acumulaci\u00f3n de origen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    \u00bfQu\u00e9 piezas de automoci\u00f3n exigen un certificado en Suiza?<\/h3>\n

    Las del anexo 1 n.\u00ba 2 de la ordenanza sobre la recepci\u00f3n por tipo de los veh\u00edculos de carretera: dispositivos de alumbrado y avisadores \u00f3pticos, tri\u00e1ngulos, intermitentes y avisadores ac\u00fasticos, silenciadores y catalizadores de recambio, tac\u00f3grafos, recipientes de gas, cadenas de nieve, sistemas de retenci\u00f3n infantil, limitadores de velocidad, cascos, cinturones y anclajes, instalaciones de radiocomunicaci\u00f3n y electr\u00f3nica del motor que influye en emisiones, ruido o potencia. Basta una evaluaci\u00f3n, un certificado o un informe de un organismo reconocido, y una marca de la UE, de la CEPE-ONU o de la OCDE dispensa de la recepci\u00f3n por tipo suiza.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    \u00bfPueden venderse piezas de ocasi\u00f3n en Ginebra?<\/h3>\n

    S\u00ed, y siguen sometidas al derecho de la seguridad de los productos. Comercializar abarca toda entrega de un producto, a t\u00edtulo oneroso o gratuito, sea nuevo, usado, reacondicionado o profundamente modificado. Un taller que reacondiciona una pieza o altera sus caracter\u00edsticas de seguridad pasa a ser su productor y debe poder aportar la prueba de conformidad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    \u00bfDebe un taller ginebrino verificar las piezas que recibe?<\/h3>\n

    S\u00ed. Seg\u00fan el C\u00f3digo de obligaciones, el comprador debe verificar la mercanc\u00eda tan pronto como sea habitual en el curso ordinario de los negocios y avisar de cualquier defecto sin demora. Un taller que guarda una entrega durante semanas antes de abrirla debilita su propia posici\u00f3n, porque la carga del aviso corre desde el momento en que la verificaci\u00f3n era habitual.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    \u00bfEs libre en Suiza la venta de piezas de carrocer\u00eda compatibles?<\/h3>\n

    Solo si ning\u00fan dise\u00f1o registrado las cubre. El derecho suizo no tiene cl\u00e1usula de reparaci\u00f3n, de modo que el titular de un dise\u00f1o registrado puede prohibir la fabricaci\u00f3n, la oferta, la puesta en circulaci\u00f3n, la importaci\u00f3n, la exportaci\u00f3n y el tr\u00e1nsito, incluso con fines privados. Las piezas puramente funcionales quedan fuera de la protecci\u00f3n, porque esta se excluye cuando las caracter\u00edsticas se derivan exclusivamente de la funci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    \u00bfNecesita un representante fiscal el proveedor extranjero que entrega a clientes ginebrinos?<\/h3>\n

    Un proveedor establecido en el extranjero que entrega con derechos e impuestos pagados queda sujeto al IVA suizo y necesita por lo general un representante fiscal establecido en Suiza. El derecho suizo no hace a ese representante responsable solidario del impuesto, lo que lo diferencia de varios reg\u00edmenes europeos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

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    Fuentes<\/h2>\n