{"id":236211,"date":"2026-09-23T09:00:00","date_gmt":"2026-09-23T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rister.ch\/?p=236211"},"modified":"2026-09-18T11:04:43","modified_gmt":"2026-09-18T09:04:43","slug":"ersatzteilhandel-gruenden-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rister.ch\/de\/post\/ersatzteilhandel-gruenden-schweiz\/","title":{"rendered":"Ersatzteilhandel in der Schweiz gr\u00fcnden: Zoll, bescheinigungspflichtige Teile und Produktehaftung"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro-box\">\n<p>F\u00fcr den Ersatzteilhandel verlangt die Schweiz weder eine allgemeine Einfuhrbewilligung noch eine Handelsbewilligung. Eine Gesellschaft wird gegr\u00fcndet, ein Lager gemietet, und das Gesch\u00e4ft l\u00e4uft. Ob es eine Kontrolle oder eine Klage \u00fcbersteht, entscheiden drei Rechtsgebiete, die in keinem Businessplan stehen: die Typengenehmigung bestimmter Teile, das Produktesicherheitsrecht und das Designrecht.<\/p>\n<p>Die Rechnung hat sich am 1. Januar 2024 ver\u00e4ndert, als die Schweiz die Z\u00f6lle auf Industrieprodukte aufhob. Teile \u00fcberqueren die Grenze seither zollfrei, womit die historische H\u00fcrde wegf\u00e4llt und die rechtliche Sortierung des Sortiments zur eigentlichen Arbeit wird. Dieser Leitfaden zeigt diese Sortierung und anschliessend die Pflichten, die dem Teil nach dem Verkauf folgen.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"table-of-contents\">\n<h3>Inhalt<\/h3>\n<ol>\n<li><a href=\"#keine-bewilligung\">Keine Bewilligung, drei Regelwerke, die z\u00e4hlen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#zoll\">Teile importieren: Zoll, Einfuhrsteuer und Ursprung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#typengenehmigung\">Teile mit Konformit\u00e4tszeichen oder Bescheinigung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#produktesicherheit\">Produktesicherheit: wenn der H\u00e4ndler zur Herstellerin wird<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#design\">Sichtbare Teile und Designrecht: keine Reparaturklausel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#verkauf\">Verkaufen: Gew\u00e4hrleistung, M\u00e4ngelr\u00fcge und Onlinehandel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#lieferanten\">Ausl\u00e4ndische Lieferanten: Schweizer MWST und Steuervertretung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#lager\">Rechtsform, Lager und Liquidit\u00e4t<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fehler\">Die Fehler eines Ersatzteilhandels<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<h2 id=\"keine-bewilligung\">Keine Bewilligung, drei Regelwerke, die z\u00e4hlen<\/h2>\n<p>Ein Berufsregister f\u00fcr Ersatzteilh\u00e4ndler gibt es in der Schweiz nicht, ein Diplomerfordernis ebenso wenig. Reguliert wird die Ware, und zwar aus drei Richtungen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Typengenehmigung<\/strong>: Die Verordnung \u00fcber die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen (TGV, SR 741.511) listet die genehmigungspflichtigen Gegenst\u00e4nde auf und jene, f\u00fcr die eine Bescheinigung gen\u00fcgt.<\/li>\n<li><strong>Produktesicherheit<\/strong>: Das Produktesicherheitsgesetz (PrSG, SR 930.11) gilt f\u00fcr jede gebrauchsfertige bewegliche Sache und behandelt den H\u00e4ndler, der unter eigener Marke verkauft, als Herstellerin.<\/li>\n<li><strong>Designrecht<\/strong>: Das Designgesetz (DesG, SR 232.12) gibt der Inhaberin eines eingetragenen Designs das Recht, die gewerbliche Verwendung zu verbieten, und das schweizerische Recht kennt keine Reparaturklausel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Daneben stehen das Obligationenrecht (OR) f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung und das Mehrwertsteuerrecht f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Lieferungen. Keines verlangt eine Bewilligung vor dem Start. Alle bestimmen, was ins Sortiment darf.<\/p>\n<h2 id=\"zoll\">Teile importieren: Zoll, Einfuhrsteuer und Ursprung<\/h2>\n<p>Seit dem 1. Januar 2024 erhebt die Schweiz keine Einfuhrz\u00f6lle mehr auf Industrieprodukte der Kapitel 25 bis 97 des Harmonisierten Systems, unabh\u00e4ngig vom Ursprung der Ware. Fahrzeugteile stehen in Kapitel 87, eine Palette Bremsscheiben aus Deutschland, Polen oder China kommt also zollfrei an. Landwirtschaftliche Produkte bleiben ausgenommen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Die Einfuhrsteuer bleibt geschuldet<\/strong>, zum Normalsatz von 8,1 Prozent f\u00fcr die meisten G\u00fcter, und wird von der steuerpflichtigen Firma als Vorsteuer zur\u00fcckgefordert. Sie ist eine Liquidit\u00e4tsposition, kein Aufwand.<\/li>\n<li><strong>Der Ursprungsnachweis entf\u00e4llt<\/strong> f\u00fcr Industrieprodukte, die in der Schweiz bleiben, bleibt aber f\u00fcr die Wiederausfuhr und die Ursprungskumulation n\u00f6tig.<\/li>\n<li><strong>Der Zolltarif wurde vereinfacht<\/strong>: Die Anzahl Tarifnummern sank am selben Tag von 9114 auf 7511.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"important-box\">\n<h4>Wichtig<\/h4>\n<p>Zollfrei heisst nicht formalit\u00e4tenfrei. Die Zollanmeldung bleibt, die Einfuhrsteuer muss vorfinanziert werden, und die Ware muss in der Schweiz verkehrsf\u00e4hig sein. Der Filter ist vom Tarif ins Produktdossier gewandert, und genau dort hat ein unvorbereiteter Importeur nichts vorzuweisen.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"typengenehmigung\">Teile mit Konformit\u00e4tszeichen oder Bescheinigung<\/h2>\n<p>Das ist die Sortierung, die \u00fcber das Sortiment entscheidet. Nach Art. 3 TGV unterliegen die in Anhang 1 aufgef\u00fchrten Gegenst\u00e4nde der Typengenehmigung. Zwei Bestimmungen entsch\u00e4rfen diese Regel anschliessend deutlich.<\/p>\n<p>Nach Art. 4 Abs. 5 TGV sind Fahrzeugteile, Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde und Schutzvorrichtungen mit einem Konformit\u00e4tszeichen der EU, der UNECE oder der OECD von der in der Schweiz durchgef\u00fchrten Typengenehmigung befreit. Nach Abs. 6 gilt dies auch f\u00fcr andere ausl\u00e4ndische Zeichen, die das Bundesamt f\u00fcr Strassen als mindestens gleichwertig anerkennt. Und nach Abs. 7 gen\u00fcgt f\u00fcr die Gegenst\u00e4nde nach Anhang 1 Ziff. 2 eine Konformit\u00e4tsbewertung, eine Konformit\u00e4tsbescheinigung oder ein Pr\u00fcfbericht einer anerkannten Pr\u00fcfstelle.<\/p>\n<div class=\"rister-table-wrap\">\n<table class=\"rister-table\">\n<caption class=\"rister-caption\">Anhang 1 Ziff. 2 TGV: was eine Bescheinigung braucht<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th>Gruppe<\/th>\n<th>Betroffene Gegenst\u00e4nde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Beleuchtung (2.1)<\/td>\n<td>Beleuchtungs- und optische Warnvorrichtungen, automatische Einschaltvorrichtungen, Blendschutzvorrichtungen, vorgeschriebene R\u00fcckstrahler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Signalisation (2.2)<\/td>\n<td>Pannendreiecke, Blinklampen, akustische Warnvorrichtungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Weitere Systeme (2.3)<\/td>\n<td>Ersatzschalld\u00e4mpfer und Ersatzkatalysatoren, die nicht bereits mit dem Fahrzeug genehmigt wurden, Fahrtschreiber und Zubeh\u00f6r, Gasbeh\u00e4lter, Ventile, Sicherheitsvorrichtungen und Befestigungen, als Schneeketten anerkannte Gleitschutzvorrichtungen, Kinderr\u00fcckhaltesysteme, vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzer, Motorradhelme, Sicherheitsgurten f\u00fcr Personenwagen und deren Verankerungspunkte, landwirtschaftliche Kabinen und Sicherheitsb\u00fcgel, Funkanlagen, Teile der Fahrzeugelektronik mit Einfluss auf Abgase, Ger\u00e4usch oder Leistung, die nicht dem genehmigten Modell entsprechen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Pr\u00fcfen Sie diese Liste gegen Ihre Bestellungen, und die Praxisregel wird sichtbar. Ein europ\u00e4isches Teil mit UNECE-Zeichen geht durch. Dasselbe Teil aus einer anderen Quelle braucht eine Bescheinigung, bevor es angeboten werden darf. Und ein Tuning-Steuerger\u00e4t, das Abgase, Ger\u00e4usch oder Leistung ver\u00e4ndert, f\u00e4llt unabh\u00e4ngig von der Werbung des Lieferanten in Gruppe 2.3.<\/p>\n<div class=\"rister-cta-inline\">\n<p class=\"rister-cta-kicker\">Ihr Ersatzteilhandel in der Schweiz<\/p>\n<p class=\"rister-cta-title\">Das Sortiment ist ein Rechtsdokument, bevor es eine Preisliste ist<\/p>\n<p>Gr\u00fcndung und Zweckartikel, MWST-Anmeldung und R\u00fcckforderung der Einfuhrsteuer, Lieferantenvertr\u00e4ge und Gew\u00e4hrleistungsbedingungen, Lagerbewertung und Liquidit\u00e4tsplanung, Buchhaltung und L\u00f6hne: RISTER\u00ae \u00fcbernimmt den administrativen und finanziellen Teil Ihres Handelsbetriebs.<\/p>\n<p>    <a class=\"rister-cta-button\" href=\"https:\/\/www.rister.ch\/de\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gespr\u00e4ch vereinbaren<\/a><br \/>\n    <span class=\"rister-cta-note\">RISTER \u2013 Treuhand in Genf, Antwort innert eines Arbeitstages.<\/span>\n<\/div>\n<h2 id=\"produktesicherheit\">Produktesicherheit: wenn der H\u00e4ndler zur Herstellerin wird<\/h2>\n<p>Die meisten Ersatzteilh\u00e4ndler halten die Produktesicherheit f\u00fcr das Problem des Fabrikanten. Das schweizerische Recht widerspricht in zwei konkreten F\u00e4llen.<\/p>\n<p>Nach dem PrSG ist ein Produkt jede gebrauchsfertige bewegliche Sache, und sie bleibt gebrauchsfertig, auch wenn sie der Empf\u00e4ngerin in Einzelteilen zur Montage oder zum Zusammenbau \u00fcberlassen wird. Ersatzteile sind damit eigenst\u00e4ndige Produkte. Als Herstellerin gilt zudem, wer sich durch Anbringen seines Namens, seiner Marke oder eines anderen Kennzeichens als solche ausgibt, sowie wer eine ausserhalb der Schweiz niedergelassene Herstellerin vertritt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Eigenmarke<\/strong>: Eine Schachtel mit Ihrem Logo macht Sie zur Herstellerin des Inhalts, mit der Pflicht, den Konformit\u00e4tsnachweis zu erbringen und die Risiken zu \u00fcberwachen.<\/li>\n<li><strong>Exklusivvertretung<\/strong>: Wer als Schweizer Arm eines ausl\u00e4ndischen Fabrikanten auftritt, tr\u00e4gt dieselben Pflichten.<\/li>\n<li><strong>Wiederaufbereitung<\/strong>: Wer ein Produkt wiederaufbereitet oder dessen Sicherheitseigenschaften anderweitig ver\u00e4ndert, wird zu dessen Herstellerin. Das erfasst instandgesetzte Anlasser, Lichtmaschinen und Turbolader.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der materielle Massstab: Das Produkt darf bei normaler oder vern\u00fcnftigerweise vorhersehbarer Verwendung nur ein geringes oder gar kein Risiko f\u00fcr Gesundheit und Sicherheit darstellen. Wer es in Verkehr bringt, muss den Konformit\u00e4tsnachweis erbringen k\u00f6nnen. Und nach dem Verkauf verlangt Art. 8 PrSG geeignete Massnahmen zur Risiko\u00fcberwachung, Mitwirkung bei der R\u00fcckverfolgbarkeit, Pr\u00fcfung von Beanstandungen und die unverz\u00fcgliche Meldung festgestellter Gefahren samt Korrekturmassnahmen an das zust\u00e4ndige Vollzugsorgan.<\/p>\n<h2 id=\"design\">Sichtbare Teile und Designrecht: keine Reparaturklausel<\/h2>\n<p>An diesem Punkt weicht der Schweizer Markt vom europ\u00e4ischen ab, und es wird selten erkl\u00e4rt.<\/p>\n<p>Nach Art. 9 Abs. 1 DesG verleiht das Designrecht der Inhaberin das Recht, anderen zu verbieten, das Design zu gewerblichen Zwecken zu gebrauchen. Als Gebrauch gelten insbesondere das Herstellen, das Lagern, das Anbieten, das Inverkehrbringen, die Ein-, Aus- und Durchfuhr sowie der Besitz zu diesen Zwecken. Abs. 1bis geht weiter: Die Inhaberin kann die Ein-, Aus- und Durchfuhr gewerblich hergestellter Waren auch dann verbieten, wenn sie zu privaten Zwecken erfolgen.<\/p>\n<p>Eine Volltextlekt\u00fcre des konsolidierten Designgesetzes zeigt keine Reparaturklausel und keine Ausnahme f\u00fcr Ersatzteile. Wo die Europ\u00e4ische Union sichtbare Ersatzteile zu Reparaturzwecken zul\u00e4sst, bleiben sie in der Schweiz beim eingetragenen Design im Monopol der Inhaberin. Betroffen sind vor allem Karosserieteile, Scheinwerfergeh\u00e4use und Felgen.<\/p>\n<p>Zwei Grenzen mildern die Regel. Der Schutz ist ausgeschlossen, wenn die Merkmale des Designs ausschliesslich aus der technischen Funktion des Produkts folgen, was rein funktionale Teile wie Bremsbel\u00e4ge oder Filter erfasst. Und das Recht entsteht erst mit der Eintragung im Designregister, f\u00fcr f\u00fcnf Jahre ab Hinterlegung, viermal verl\u00e4ngerbar bis h\u00f6chstens 25 Jahre.<\/p>\n<div class=\"conseil-rister\">\n<h4>Tipp von RISTER<\/h4>\n<p>Pr\u00fcfen Sie das Designregister, bevor Sie sichtbare Karosserieteile ins Sortiment nehmen, und halten Sie das Rechercheergebnis fest. Wer belegen kann, dass kein eingetragenes Design die Referenz erfasst, hat eine Antwort. Wer nie nachgesehen hat, hat keine, und die Inhaberin kann bereits bei Ein- und Durchfuhr eingreifen.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"verkauf\">Verkaufen: Gew\u00e4hrleistung, M\u00e4ngelr\u00fcge und Onlinehandel<\/h2>\n<p>Das schweizerische Kaufrecht ist kurz und streng. Die Verk\u00e4uferin haftet f\u00fcr die zugesicherten Eigenschaften und daf\u00fcr, dass die Sache keine M\u00e4ngel hat, die ihren Wert oder ihre Tauglichkeit aufheben oder erheblich mindern, und zwar auch dann, wenn sie die M\u00e4ngel nicht kannte. Die K\u00e4uferin muss die Ware pr\u00fcfen, sobald es nach dem \u00fcblichen Gesch\u00e4ftsgang tunlich ist, und M\u00e4ngel sofort anzeigen.<\/p>\n<p>Die Verj\u00e4hrung betr\u00e4gt zwei Jahre ab Ablieferung an die K\u00e4uferin. Ist die Sache f\u00fcr den pers\u00f6nlichen oder famili\u00e4ren Gebrauch der K\u00e4uferin bestimmt und handelt die Verk\u00e4uferin beruflich, so ist jede Vereinbarung nichtig, welche die Frist auf weniger als zwei Jahre verk\u00fcrzt, bei gebrauchten Sachen auf weniger als ein Jahr. Eine Garage, die zum Weiterverkauf einkauft, steht anders da als eine Privatkundin, und die Verkaufsbedingungen sollten beide unterscheiden.<\/p>\n<p>Der Onlinehandel f\u00fcgt eine Ebene hinzu: Das schweizerische Recht kennt kein gesetzliches Widerrufsrecht im Fernabsatz, die allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen sind daher der Vertrag. Zudem gelten die Regeln der Preisbekanntgabe, und der angezeigte Preis muss der tats\u00e4chlich zu zahlende sein.<\/p>\n<h2 id=\"lieferanten\">Ausl\u00e4ndische Lieferanten: Schweizer MWST und Steuervertretung<\/h2>\n<p>Eine im Ausland niedergelassene Lieferantin, die verzollt und versteuert an Schweizer Kundinnen liefert, wird in der Schweiz mehrwertsteuerpflichtig und braucht in der Regel eine Steuervertretung mit Sitz in der Schweiz. Anders als in mehreren europ\u00e4ischen Rechtsordnungen haftet diese Vertretung nach schweizerischem Recht nicht solidarisch f\u00fcr die Steuer, was das Mandat hier \u00fcberhaupt tragbar macht. Unser <a href=\"https:\/\/www.rister.ch\/de\/service\/steuervertreter-mwst-schweiz\/\">Steuervertreter f\u00fcr die MWST<\/a> deckt diese Konstellation ab.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Schweizer H\u00e4ndler entscheidet der Incoterm, wer was tr\u00e4gt. Liefert die ausl\u00e4ndische Lieferantin verzollt und versteuert, liegt die MWST-Pflicht bei ihr und muss vor der ersten Sendung geregelt sein. Importiert der H\u00e4ndler selbst, finanziert er die Einfuhrsteuer vor und fordert sie zur\u00fcck. Wer das im Liefervertrag festh\u00e4lt, vermeidet, dass eine Lieferantin die Pflicht Monate sp\u00e4ter entdeckt und die Kosten weitergibt.<\/p>\n<h2 id=\"lager\">Rechtsform, Lager und Liquidit\u00e4t<\/h2>\n<p>Die GmbH mit 20 000 Franken Kapital passt zu einem Handel mit schmalem Sortiment und kleinem Lager. Die Aktiengesellschaft mit 100 000 Franken, wovon mindestens 50 000 liberiert, wird relevant, wenn externe Investoren das Lager finanzieren oder ein Vertriebsvertrag eine gewisse Bonit\u00e4t verlangt. Beide werden \u00f6ffentlich beurkundet und im Handelsregister eingetragen, nach den Regeln des OR.<\/p>\n<p>Das finanzielle Profil dieses Gesch\u00e4fts bestimmt das Lager, nicht die Marge. Referenzen vermehren sich schneller als der Umsatz, Langsamdreher altern still im Regal, und die Einfuhrsteuer wird bei jeder Sendung vorfinanziert, bevor die Ware verkauft ist. Drei Gewohnheiten halten das im Griff: eine ab dem ersten Gesch\u00e4ftsjahr konsequent angewandte Lagerbewertungspolitik, eine schriftlich mit den Lieferanten vereinbarte R\u00fccknahme- und Gew\u00e4hrleistungsregelung statt einer Improvisation pro Fall, und eine monatliche \u00dcberwachung der MWST-Position, damit r\u00fcckforderbare Vorsteuer nicht liegen bleibt.<\/p>\n<h2 id=\"fehler\">Die Fehler eines Ersatzteilhandels<\/h2>\n<p>Der erste: Zollfreiheit mit Pflichtfreiheit zu verwechseln. Zollanmeldung, Einfuhrsteuer und Verkehrsf\u00e4higkeit der Ware bleiben.<\/p>\n<p>Der zweite: ein Sortiment aufzubauen, ohne Anhang 1 Ziff. 2 zu sortieren. Beleuchtung, Signalisation, Ersatzschalld\u00e4mpfer und Ersatzkatalysatoren, Kinderr\u00fcckhaltesysteme und Motorelektronik sind keine gew\u00f6hnliche Handelsware.<\/p>\n<p>Der dritte: die Eigenmarkenschachtel, die eine H\u00e4ndlerin produkterechtlich zur Herstellerin macht.<\/p>\n<p>Der vierte: die europ\u00e4ische Reparaturklausel auf die Schweiz zu \u00fcbertragen. Sie existiert hier nicht, und die Inhaberin kann bei Ein- und Durchfuhr eingreifen.<\/p>\n<p>Der f\u00fcnfte: die Gew\u00e4hrleistungsfrist im Verkauf an Private unter zwei Jahre zu k\u00fcrzen, was schlicht nichtig ist.<\/p>\n<p>Der sechste: eine ausl\u00e4ndische Lieferantin verzollt und versteuert liefern zu lassen, ohne zu kl\u00e4ren, wer sich f\u00fcr die Schweizer MWST anmeldet.<\/p>\n<section id=\"faq\">\n<h2>FAQ: Ersatzteilhandel in der Schweiz gr\u00fcnden<\/h2>\n<div class=\"question\">\n<h3>Braucht es eine Bewilligung f\u00fcr den Handel mit Autoteilen in der Schweiz?<\/h3>\n<p>Nein. Es gibt weder eine allgemeine Einfuhrbewilligung noch eine Handelsbewilligung f\u00fcr Fahrzeugteile. Massgebend sind produktbezogene Regeln: Typengenehmigung oder Bescheinigung f\u00fcr die Gegenst\u00e4nde nach Anhang 1 der TGV, das Produktesicherheitsgesetz f\u00fcr jedes Teil und das Designgesetz f\u00fcr sichtbare Teile mit eingetragenem Design.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"question\">\n<h3>Fallen Z\u00f6lle auf importierte Autoteile an?<\/h3>\n<p>Nein. Seit dem 1. Januar 2024 hat die Schweiz s\u00e4mtliche Einfuhrz\u00f6lle auf Industrieprodukte der Kapitel 25 bis 97 des Harmonisierten Systems aufgehoben, wozu Fahrzeugteile geh\u00f6ren, unabh\u00e4ngig vom Ursprung. Die Einfuhrsteuer bleibt zum Normalsatz von 8,1 Prozent geschuldet und wird als Vorsteuer zur\u00fcckgefordert.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"question\">\n<h3>Welche Autoteile brauchen in der Schweiz eine Bescheinigung?<\/h3>\n<p>Jene nach Anhang 1 Ziff. 2 TGV: Beleuchtungs- und optische Warnvorrichtungen, Pannendreiecke, Blinklampen und akustische Warnvorrichtungen, Ersatzschalld\u00e4mpfer und Ersatzkatalysatoren, Fahrtschreiber, Gasbeh\u00e4lter, Schneeketten, Kinderr\u00fcckhaltesysteme, Geschwindigkeitsbegrenzer, Helme, Sicherheitsgurten und Verankerungen, Funkanlagen sowie Motorelektronik mit Einfluss auf Abgase, Ger\u00e4usch oder Leistung. Eine Konformit\u00e4tsbewertung, Bescheinigung oder ein Pr\u00fcfbericht einer anerkannten Stelle gen\u00fcgt, und ein Zeichen der EU, der UNECE oder der OECD befreit von der Schweizer Typengenehmigung.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"question\">\n<h3>Haftet eine H\u00e4ndlerin, die unter eigener Marke verkauft, f\u00fcr die Sicherheit?<\/h3>\n<p>Ja. Nach dem Produktesicherheitsgesetz gilt als Herstellerin, wer sich durch Anbringen seines Namens, seiner Marke oder eines anderen Kennzeichens als solche ausgibt, ebenso wer eine ausl\u00e4ndische Herstellerin vertritt. Damit verbunden sind der Konformit\u00e4tsnachweis, die Risiko\u00fcberwachung nach dem Verkauf und die unverz\u00fcgliche Meldung festgestellter Gefahren an das Vollzugsorgan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"question\">\n<h3>D\u00fcrfen nachgebaute Karosserieteile in der Schweiz verkauft werden?<\/h3>\n<p>Nur wenn kein eingetragenes Design sie erfasst. Das schweizerische Recht kennt keine Reparaturklausel, die Inhaberin eines eingetragenen Designs kann Herstellen, Anbieten, Inverkehrbringen sowie Ein-, Aus- und Durchfuhr verbieten, selbst zu privaten Zwecken. Rein funktionale Teile stehen ausserhalb des Designschutzes, weil der Schutz ausgeschlossen ist, wenn die Merkmale ausschliesslich aus der technischen Funktion folgen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"question\">\n<h3>Welche Gew\u00e4hrleistung gilt f\u00fcr an Private verkaufte Ersatzteile?<\/h3>\n<p>Anspr\u00fcche aus M\u00e4ngeln verj\u00e4hren zwei Jahre nach Ablieferung. Ist die Sache f\u00fcr den pers\u00f6nlichen oder famili\u00e4ren Gebrauch bestimmt und handelt die Verk\u00e4uferin beruflich, ist jede Verk\u00fcrzung unter zwei Jahre nichtig, bei gebrauchten Sachen unter ein Jahr. Die K\u00e4uferin muss die Ware pr\u00fcfen und M\u00e4ngel sofort anzeigen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n<section id=\"sources\">\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/1995\/3997_3997_3997\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verordnung \u00fcber die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen (TGV, SR 741.511), Art. 3, 4 und Anhang 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/de\/homologationen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bundesamt f\u00fcr Strassen, Typengenehmigungen und anerkannte Pr\u00fcfstellen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2010\/347\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Produktesicherheitsgesetz (PrSG, SR 930.11), Art. 2, 3, 5 und 8<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2002\/226\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Designgesetz (DesG, SR 232.12), Art. 4, 5, 8 und 9<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/27\/317_321_377\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Obligationenrecht, Art. 197, 201 und 210<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.seco.admin.ch\/de\/aufhebung-industriezoelle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Staatssekretariat f\u00fcr Wirtschaft, Aufhebung der Industriez\u00f6lle<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<div class=\"conclusion-box\">\n<h2>Fazit<\/h2>\n<p>Ein Ersatzteilhandel in der Schweiz braucht keine Bewilligung und zahlt keinen Zoll, was den Start t\u00e4uschend einfach macht. Die Arbeit steckt im Sortiment: Welche Referenzen brauchen eine Bescheinigung, welche tragen ein Designrisiko, welche machen Sie zur Herstellerin, und was versprechen Ihre Verkaufsbedingungen. Diese vier Fragen entscheiden \u00fcber Marge und Risiko.<\/p>\n<p><strong>RISTER \u2013 Treuhand in Genf<\/strong> gr\u00fcndet Ihre Gesellschaft im Rahmen unserer <a href=\"https:\/\/www.rister.ch\/de\/service\/firmengrundung-in-genf\/\">Firmengr\u00fcndung<\/a> und \u00fcbernimmt anschliessend <a href=\"https:\/\/www.rister.ch\/de\/service\/allgemeine-administration-buchhaltung-loehne-steuern\/\">Administration, Buchhaltung, L\u00f6hne und Steuern<\/a>. F\u00fcr ein Gespr\u00e4ch <a href=\"https:\/\/www.rister.ch\/de\/kontakt\/\">kontaktieren Sie uns<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Ersatzteilhandel verlangt die Schweiz weder eine allgemeine Einfuhrbewilligung noch eine Handelsbewilligung. Eine Gesellschaft wird gegr\u00fcndet, ein Lager gemietet, und das Gesch\u00e4ft l\u00e4uft. Ob es eine Kontrolle oder eine Klage \u00fcbersteht, entscheiden drei Rechtsgebiete, die in keinem Businessplan stehen: die Typengenehmigung bestimmter Teile, das Produktesicherheitsrecht und das Designrecht. Die Rechnung hat sich am 1. 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